Pneu Leonard

LEONARD. Le pneu fait sa révolution

Une révolution oui, LA révolution circulaire !

Le pneu Leonard, c’est quoi ?

Le pneu Léonard est,

• un pneu reconditionné à grande échelle pour le grand public (véhicules de tourisme et utilitaires)
• un pneu fabriqué selon un processus de reconditionnement / remanufacturation garantissant des standards élevés de qualité et de performance.
• un pneu qui favorise le réemploi : réemploi de matière, d’un site industriel et d’un savoir-faire local.

En achetant des pneus Léonard, vous achetez des produits qui ont été produits localement avec des matériaux réutilisés et vous contribuez à faire vivre une région et son industrie.

Les 4 piliers du pneu LEONARD

1. Français

2 usines de remanufacturation en France

Savoir-faire industriel

Emploi local

2. Réutilisation de matière

60% de matière réutilisée en moyenne

(Étude interne Janvier 2026 – sur la base d’un échantillon pondéré de pneus produits à Béthune)

3. Qualité et sécurité

Grâce à un outil industriel premium

Un contrôle qualité en 4 étapes

Performance comparable à celle d’un pneu neuf (test d’essai comparatif UTAC 2023)

4. Garantie 4 ans

4 ans de garantie commerciale

La garantie couvre tout défaut de fabrication et de matériaux de nos pneus.

Le Pneu français « Made in Béthune »

Black Star a décidé de déployer, à Béthune, un écosystème intégré au service de la seconde vie du pneu, sur le site industriel de l’ancien manufacturier Bridgestone.

Ainsi, il bénéficie d’une opportunité métier précieuse, en s’appuyant sur l’enthousiasme d’hommes et de femmes qui connaissent le métier, le site, et l’outil. Des avantages inestimables pour produire un pneu reconditionné de qualité.

Léonard est un pneu au service d’une cause qui contribue à :

• La réindustrialisation d’un site industriel dans les Hauts-de-France.
• La redynamisation du bassin d’emploi : générant de l’emploi local durable et non délocalisable, emploi compatible avec les compétences des anciens salariés Bridgestone, méthode de recrutement par simulation.

Matière réutilisée

Les pneus Léonard sont fabriqués à partir de matière réutilisée.

En moyenne, 60 % de chaque pneu Léonard provient de pneus usagés (Analyse interne – janvier 2026: moyenne établie sur la base d’un échantillon pondéré de 145 000 pneus Léonard produits à Béthune entre juin 2024 et décembre 2025).
Cela représente environ 5,75 kg de matière réutilisée par pneu, soit autant de matières premières économisées.
Les parties de la carcasse qui ne sont pas réutilisées sont entièrement transformées en poudrette destinée à d’autres usages par un prestataire spécialisé. Le pneu usagé est ainsi intégralement valorisé (à 100%).

Contrairement à un pneu neuf, le pneumatique reconditionné convertit un déchet en une ressource, s’inscrivant ainsi dans un modèle d’économie circulaire.

Des performances comparables à celles du pneu neuf

Soumis à une réglementation européenne spécifique, mais très similaire à un pneu neuf, la qualité et la sécurité reste le ciment de la conception du pneu Léonard. Leur fabrication est conforme au règlement UNECE n° 108 établissant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation de la fabrication de pneumatiques rechapés pour les véhicules automobiles et au règlement UNECE n° 109 établissant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation de la fabrication de pneumatiques rechapés pour les véhicules utilitaires et leurs remorques.

A Béthune, nous avons hérité d’un savoir-faire et d’un outil industriel premium (équivalent à celui d’un pneu neuf de grande marque).

Les mélanges de gomme sont exclusifs et élaborés conjointement avec un manufacturier de pneus neufs. Leur extrusion respecte des dimensions précises afin de garantir une parfaite régularité de la circonférence du pneu. Une feuille de liaison à base de caoutchouc naturel, sans caoutchouc synthétique, permet d’obtenir une résistance à l’arrachement du nouveau matériau supérieur de 30 à 80 % par rapport au procédé orbitread comme l’ont démontré des tests comparatifs internes et ceux réalisés au LRCCP.

Avant de pouvoir être commercialisés, 100% des produits finis passent obligatoirement par un contrôle qualité en 4 étapes (contrôle visuel, du balourd, de l’uniformité et contrôle par shearographie), une étape de plus que pour un pneu neuf.

Les pneus Léonard sont soumis à des tests d’essais d’endurance charge/vitesse homologués par l’organisme UTAC. Les essais d’endurance imposés sont rigoureusement identiques à ceux réalisés sur des pneus neufs.

Ci-dessous le résultat des mesures des pneus Léonard (205/55R16 91V) en comparaison avec des pneus de marque premium et de marque budget (production européenne) réalisés par UTAC (2023) sur la piste de Mortefontaine.

Qualité garantie 4 ans

Nous sommes tellement convaincus de la qualité de nos pneus que nous les garantissons 4 ans. La garantie couvre tout défaut de fabrication et de matériaux de nos pneus (voir les détails des conditions et des modalités d’application de cette garantie sur : www.black-star.fr /mentions-legales ).

Une gamme complète

Le pneu Léonard est un pneu reconditionné de qualité pour les véhicules de tourisme et utilitaires.

Il est fabriqué à partir de matériaux réutilisés (carcasses de pneus usagés). Il offre une bonne adhérence et une sécurité optimale. Et garantit un faible niveau de résistance au roulement.

Il est disponible en 4 profils différents : le 4 Seasons pour voitures de tourisme et SUVs, le 4 Seasons pour les véhicules utilitaires ainsi que les Summer 01 et Summer 02 pour les voitures de tourisme. Chacun d’entre eux offre des performances optimales sur route sèche, humide ou neigeuse. 

Les 4 profils été sont conçus pour une conduite dynamique et sûre avec une excellente maniabilité et une adhérence maximale. Le pneu 4 saisons offre une combinaison parfaite de performances sur routes sèches et humides ainsi que sur neige et verglas. Il est également doté d’une excellente résistance à l’aquaplaning. Les pneumatiques reconditionnés LEONARD 4 saisons (tourisme et utilitaires) relèvent de l’appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) en conformité avec la loi Montagne du 1er novembre au 31 mars, dans certaines zones montagneuses. 

Le pneu Leonard est disponible dans une large gamme de tailles et de pressions.

Profil Tourisme Été

Profil Tourisme 4 Saisons

Profil Utilitaire 4 Saisons.